这一次幻界之行得到的好处太多了，明面上的数字虽然经过大明朝廷的代表天枢府抽成，之后仅剩下百分之六的偏斜度，不要小看这个数字，因为斗剑选手进入幻界对世界的影响是不可能完全掌控一个世界命运的，通常一群人能够撬动世界力量的百分之二、三就已经是出色的表现了。
而穿越者们推测这一次大明后金双方斗剑弟子加在一起，估计也将将突破百分之十位面偏斜度这个数字。他们就占了百分之六，这还是扣除了之前的截留和后来给天枢府的分成。可以说此次幻界穿越者九人的影响要远远超过两方所有斗剑选手，占了绝大多数的贡献。
但是斐伦大世界是何等广大，还是高魔世界里的佼佼者，即使这一次降临的只是北地部分一个幻界碎片，但是也要胜过以往降临的中型幻界，这百分之六点的偏斜度获得的好处何止之前民国灵异位面百分之五十三的十倍以上？
城池扩大，增加了一座基隆小城和数万人口不说，还有将近三百的底层职业者投效，这其中鹿苑森林那边的半精灵族群占了九成，另外还有遍布淡水城内外的符文法阵部件，这是未来迷锁网络的组成部分。即使现在迷锁核心还没有炼制出来，也可以通过吸取地脉能量和游历灵气来形成结界力量，起码道基以下修为是无法打破的。
用于个人升级的其实只占了很少部分，知道实打实的修炼上了的实力才更扎实，日后发展才更广阔，所以大家都很节制，没有滥用幻界力量提升自己。
但就是这样，也直接就让太阴派所有先天以下的成员突破了先天，就连大黄现在也是先天的狗了。
除了穿越者和大黄这只穿越狗，此次被带入幻界的车晨三个骑士侍从也都突破了六级，正式成为一名骑士。算上他们，排除穿越者九人，东番岛这片领地不说是固若金汤，起码已经有了四个先天战斗力，即使大家离开领地出去浪，也不用担心老家被人给抄了。
在淡水城熟悉新环境几天之后，在高朗的提一下，大家集体乘坐海神号巡视基隆城那边，宣誓一下领主的权威。
这是考虑到，虽然新出现的领民因为幻界力量的关系相对老移民都对领地更有向心力，更加忠诚，但是他们也是活生生的人，忠心也需要培养的，所以车晨他们都需要时不时露个面。
虽然是一开始的根据地，但是基隆这边已经明显被淡水抛下很远，不过这一次领地升级，也得到了幻界力量的灌注，由河湾庄园变成了一个现代小镇规模的基隆城，人口上万，还有个小型船坞，可以建造二百料以下的渔船和哨船。
“竟然还有一个船坞，我早说咱们岛上也应该发展造船业了嘛！”
海神号停靠在码头边，赵铁柱好奇的说道。
车晨命管家伯德下船前去船坞，不多时就带回了船坞的负责人。
“阿赛罗见过爵爷，见过诸位法师老爷！”
来人是一个身子黝黑壮实的中年人，黑发棕眼，模样类似伊比利亚半岛的人种，自我介绍叫阿赛罗，来自剑湾的私人船厂。
看这人的外貌就像是海边水手出身，皮肤粗糙，脸上带着一些凶悍之气，估计年轻时或许当过海盗。
“我的主人，尊贵的各位老爷，我们船厂目前只有一座小型船坞，可以制造本地常见的二百料的渔船和哨船，还有大概三百料的双桅快帆船，这是常年在剑湾一带，跑安姆、博德之门、深水城路线的中小型商船，无论海盗还是走私商人都喜欢这种船型，因为她的速度比货船快，又比快船能载货，只要改造一下就可以做为武装商船使用。”
阿赛罗深深一躬说道，他对自己最擅长的船型十分自信。
出身中世纪环境的费伦世界，他被幻界力量带来这里之后，已经灌注了相关常识与忠诚，除了一些记忆，整个人都融入本土，看起来就像华夏通的老外一样，说的也是带着宁波一带闽浙方言口音的官话，好在穿越者们也能听得懂。
作为海边孩子的郑铭和车晨对造船业还是有些了解的，更不要说半个军迷的赵铁柱。
郑铭给队伍里不明所以的几人解释说：
“料是古代造船的单位，船料是一只船可以载人、物之容积。一料是十立方尺，一般以宋尺或明尺计算。而一料容积之载重，则依货物之比重而定。”
赵铁柱也接话说：“船料可由船长、船宽及舱深的乘积估计求得。古代尺长度不等，宋明清尺差不多，约31公分左右。10立尺大概在0.28--0.33立方米之间，也就是说一料大约是0.28-0.33吨之间。不过料这个量词基本只用在船上，比如千料大船一般轻排水量约在500左右，重排水量600吨左右，载重约合300吨上下，都是大约的数字，实际数字每艘船都不一样很难换算。所以用料来计算排水量并不准确，以咱们领地可以建造的船型大致来说，300料的船载重大约等同于现在的84吨到99吨之间，那么排水量就是168到198吨之间。这样换算起来太麻烦了，计算也不规范，我们领地以后应该统一使用吨来计算船只排水量。”
大家都不是那种上超市买东西还要掰手指算的，很快就在心里算出了二百料哨船的排水量，就是在一百二三十吨左右，载重量一般为排水量的一半。
不过木船和钢铁船在排水量相同的情况下，船身大小还是有区别的，古代五十吨的木船体型明显比现代五十吨的钢铁渔船要大上一些。
众人商量了一下之后，觉得暂时不用急着造太多船。现在领地里的那些福船、桨帆船等等，用来巡逻海域和锻炼水手暂时足够用了。
郑铭对阿赛罗吩咐道：“接下来我会给你安排一批本地的工匠，可以造几艘渔船和哨船练手，然后就统一来造你擅长的双桅快帆船，尽快让本地工匠也熟悉这种船型的构造，并且采用领地提供的标准度量衡，所有部件误差都不要超过许可，要做到一艘船出现损坏，配备的备件可以轻松完成替换修缮，等完成了这船的标准模块化之后，就开始研究扩大船型。”
穿越者们认为船厂既然能够造二百吨的帆船，那么翻一倍，造3、400吨的大船也是可以的，三百吨在这个世界这个时期绝对算是大船了。尤其大明这边自从烧了郑和宝船资料之后，大明那些文官以造大船耗费太大为由，历年来一直在减小造船规模，再加上官吏贪腐，工匠创造性被压制，所以大明的海船体型一直在缩减，现代那边的历史上，满清更是过分，到了鸦片战争时期，还在用几百年前的前明就出现的船型呢！
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