东非边境的“矛盾”数不胜数，而和葡萄牙饶矛盾冲突是最多的，这一点在莫桑比克同东非边境尤为明显。
至于安哥拉，在东非的战略中属于次要方向，不要看安哥拉占据了大西洋沿岸的肥沃土地和优良港口，这虽然是东非所“贪婪”的，但是印度洋沿岸始终是东非的核心。
而莫桑比克控制的地区，正是东非关注的重点，只要看东非的落实部署即可得知这一结论，莫桑比克几乎四面被东非包围。
印度洋方向虽然是大洋，但是也有东非的科摩罗群岛海军基地，所以莫桑比磕危险程度远大于安哥拉。
不过和东非正好相反，葡萄牙对安哥拉的经略明显要高于莫桑比克，这一点最明显的就是葡萄牙本土的三个旅被部署在安哥拉，而莫桑比克只有一个本土旅。
不过有英国人对莫桑比克进行扶持，加上上一次主战场在莫桑比克境内，所以莫桑比克已经组建了一支军队，规模维持在两万人左右，这两万人全部按照欧洲军队标准，或者英国标准，组建了两个师。
除此外还有一万多饶黑人仆从军，黑人仆从军的数量其实可以更多，但是被莫桑比克总督府编为了预备役，所以莫桑比磕主要军事人员大约三万人左右，战时如果扩军，应该能达到十几万人，兵源主要是黑人。
安哥拉的军事力量只强不弱，不过安哥拉军事力量更多体现在王国直接领导层面，重点是本土的两个步兵旅和一个骑兵旅。
安哥拉仅是葡萄牙本土部队就达到了一万三千多人，除此外还有安哥拉殖民地自行组建，接受葡萄牙军队领导的四万多人。
所以安哥拉和莫桑比克在军队模式上有着很大区别，莫桑比克明显自主性更强，而安哥拉军队主要受葡萄牙本土管辖，基本上和葡萄牙本土只差一个名义。
什么是出格的事，也就是非法越境，亦或者东非主动攻击，这样主动权就完全在东非手里，一想到这里布伦齐诺就心里一阵郁闷。
实际上东非此也很郁闷，尤其是西部军区，整个西部军区目前实际能动用的只有两个师的兵力，其余部队已经集中到中部三省，随时待命。
这样全国也就西部军区的压力最大，西部军区总共拥有五个师的兵力，其中两个师在中部，一个师部署在西南非洲，只有414师和412师在安哥拉边境。
而且东非西部国境线漫长，开发力度也比不上东部，铁路只有中央铁路西段，而且只修到芒古剩
这样一来，东非在交通和后勤上，其实比安哥拉没有多少优势，至于公路整个西部有几条干线，是西部地区的交通命脉，但是未必就比安哥拉强到哪去。
东葡战争以前，这两个师总兵力才一万三千多人，目前扩编后达到两万多人，而对面安哥拉就有五万多军事人员。
而造成这样结果的还是因为南部军区面临的压力更大，包括德兰士瓦人，英国人和葡萄牙人三方势力。
所以布伦齐诺道：“不要和东非人发生冲突，我们这边，黑人是不可信赖的，光靠我们三个不足以对对面东非人造成威胁，而且我们不能承担相应的后果，如果东非人没有做太出格的事，我们只能睁一只眼闭一只眼。”
所以为了随时能支援南部战场，东非有四个师的兵力被部署在中部三省，这四个师根据战场需求会向东，西，南三个方向支援。
所以汉斯也是见好就收，不能过度刺激葡萄牙人，他对手下道：“我们继续巡逻，没有必要和这群葡萄牙人在这干瞪眼，卡尔斯你们三个继续留在这里站岗，要是发生什么意外就鸣枪示警。”
“是，班长！”
看到东非巡逻队散去，布伦齐诺也只能的带着一群晦气的黑人士兵离开，当做无事发生。
值得一提的是，东非的军区划分，和东非的行政区划已经有了很大差异，因为东非国土扩张，或者对中西部地区的开发，原有的军区划分已经有些不合时宜。
就比如中部三省，现在无论是经济实力，还是人口规模都已经算是东非的核心区域之一。
但是还属于西部军区范围，而东非西部，军事活动范围是扩大聊，就比如尼罗河军区，控制东非的西北部，包括前世苏丹和中非共和国地区，原先只有两个师的兵力。
后来东非活动范围扩张到最东边的班吉市，还有刚果河主航道也被纳入东非军事辖区，这样尼罗河军区的范围得到极大扩张。
两个师的兵力就不够用了，所以新增了一个312师，负责乌班吉河，刚果河流域的防务工作。
其实这也造成尼罗河军区除了负责北方对埃及等势力的防务工作外，同时肩负着随时支援西部军区的重任。
借助乌班吉河和刚果河，312师兵力可以迅速抵达金沙萨市，以此为阵地对刚果河下游的葡萄牙势力范围进行威慑和打击。
至于312师实际接壤的是比利时殖民地和锡格马林根，两者之间基本不存在冲突，所以临时借用312师力量是可行的方案。
西部军区也因为西南非洲被并入，面积直接扩大了近百万平方公里。
所以影响东非西部国防的主要因素一个是中西部大开发，尤其是中部地区三个工业省建设，还有刚果河流域黑森省的开发。
一个是西部面积的扩大，包括刚果雨林和西南非洲这两大地区，被纳入东非的势力范围。
以中部几个省份的经济实力，实际上应该和西部军区拆分开来，这样形成一个新的中部军区，只不过东非已经有中央区域存在。
如果未来东非“迁都”的话，那中央军区应该会迁入东非中部地区，至于原中央军区则会改为“东部军区”。
不过，当前的军区划分虽然有些不合理，但是还能用，整体上还是符合东非国情需要的，因为整个西部原本的开发力度太低，所以这些年东非除了多修几条公路以外没有太大变化。
而且东非交通的发展，使得东非军事调动更加便利，尤其是等到黑森省铁路开通后，以新法兰克福市为中心的东非铁路网格局就基本成型。
未来新法拉克福的国家铁路枢纽地位就不会再有改动，到时候新法拉克福市才算是四通八达。
根据东非铁路网，从新法兰克福市基本上可以去到东非国内任何地方，而且是最便捷的通道。
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