德社的效率高的惊人，快的不可思议。
公使馆武官是在元旦之后才正式签订的采购合同，没想到这才一个月的工夫，德社方面负责人就通知订单已经完成，请前来查验签字，接下来装上火车发货。
在国营保时捷公司的露天停车场，三十多辆棱角分明的重型坦克静静的停放于此，其炮塔全都转向车体后方。
两名大明驻外武官兴致勃勃的围绕威武的钢铁巨兽转悠，东看看西看看，嘴角因为感觉赚大了而不由自主的上扬。
依照合同规定，这批“先进”的重型坦克不安装机枪，只保留坦克炮，因为明军不想为这几十辆坦克单独开设生产线或进口子弹。
同时，指挥塔也未安装，那儿还留着圆形缺口，因为明军计划为之安装与自家重型坦克同款的指挥塔。
大明陆军方面在向公使馆致电时，着重强调一定要购买“最先进的重型战车”。
既然都外购了，那怎么可能买落后的东西回来？要不是因为外购更便宜，还不如自己造。
德社方面居然很信任的同意了，似乎并不打算把新锐兵器藏着掖着。公使馆首席武官喜出望外，认为这又是占了几分便宜。
殊不知这批重型坦克是VK4501，也就是历史上保时捷公司设计的声名狼藉的电动老虎，败给了亨舍尔公司的方案。
斐迪南-保时捷博士有着超脱的远见卓识，他有如下认知：
一，风冷引擎比液冷更好，维护保养方便，十分有利于军用装备。
二，电动机很适合重型载具，因为扭矩大，而且省略了复杂的变速箱。
这两个认知或许不算错误，可惜第二个观点太过超前、脱离实际了。
于是乎，这笔稀里糊涂的交易就这样来到了收尾阶段。
35辆VK4501重坦、2辆IV号G型中坦、2辆Sdkfz302艾丽卡遥控爆破车被装上了火车，向着遥远的东方出发了。
至于为什么德社方面交货如此之快，其实是因为德社人民军之中的一些将领起初也很青睐电动坦克，所以早早的就要求先小批量生产了几十辆。
结果接下来的严格测试中，这些电动坦克表现不良，可靠性堪忧，故而后续量产计划就被匆匆取消了。
等收到货之后，以为占了便宜的明军就傻眼了，连带着兵部军器局官员也懵了。
车体正面垂直装甲厚100㎜；炮塔正面装甲厚100㎜，炮盾厚150㎜，且完全遮挡炮塔，二者叠加堪称叹息之壁。
该型坦克的空重达59吨，搭载一门88㎜、56倍径坦克炮，可以在500m距离上击穿垂直放置的115㎜轧制镍锰装甲钢板。
它由两部风冷汽油机发电，电力提供给两部电动机输出动力。
由于使用电传动，它没有复杂的换挡及操纵机械结构，只需改变电流就可进行无级变速，驾驶体验很不错，动力响应灵敏，起步加速较快，而且倒车速度也一骑绝尘。
行走装置的布局是每侧有六個负重轮，两两一组，它采用保时捷博士匠心打造的纵向扭杆悬挂，不会像普通的横向扭杆那样挤占内部空间和难以维护更换。
另外，因为是外贸订单，这批虎重型坦克根据明军的需求修改了少许细节——换装了更宽的履带，从原本的640㎜增至720㎜；空气滤清器涂刷了防氯化钠腐蚀漆；航向机枪、并列机枪、指挥塔均留空未装。
【配图】
测试评估之后，陆军代表和军器局官员感到十分为难。
“周佥事，一言难尽啊。”向周某人汇报测试结果的文职中校满头黑线，说话都不利索了。
他抬手比划道：“唉！二十公里战术机动，双车试验，分别抛锚三次和四次；一百公里连续越野行军，抛锚接近二十次！”
“平均无故障行程能有多少？”
“短途的话，约莫六公里。要是跑远些，估计不到五公里。”
周长风差点没忍住把手里的茶杯给扔了，“乱弹琴！这不是胡闹吗？买了一堆难伺候的祖宗回来！”
文职中校赶忙解释，“不过陆军那边说，也不是不能用，这样的战车有三分之一能到一线参战就能起到中流砥柱之大用了。”
“呵呵，为自己犯的丑事强行找补借口。”
“周佥事，这……”
还能怎么办呢？
买都买回来了，只能捏着鼻子用呗。
哭笑不得的周长风因此来了兴致，还专门飞赴琼崖联训大营，去那里亲自视察正在组建的三个独立攻坚战车队。
大明陆军总结了过往的经验教训——重型坦克以营为单位投入战斗仍旧显得有些“笨拙”，不够方便。
有鉴于此，兵部军制局取消了攻坚战车营的编制，重新设立团级行政单位。每个团下辖五个攻坚战车队，但只负责日常行政管理，在实战中只会以队为单位部署。
这大大增加了战术灵活性，提高了效率。
队长座车1辆重坦，队副座车1辆中坦，监军座车1辆中坦，还有2辆越野车和4辆摩托车。
辎重排囊括了很多二线勤务人员，比如鞋匠、缝衣匠、木匠、军医；补充班则有两个后备车组，可以接替负伤的战车兵。
齐装满员的攻坚战车队拥有13辆重型坦克和3辆中型坦克，以及许多车辆。
与德军的虎式重装甲连相比较，明军的同类编制显得比较独立，自成体系。
明军新组建了两个独立攻坚战车队，番號分别为六〇一和六〇二，均以虎重型坦克为主要兵器。
周长风点点头，庆幸道：“还好总数不多，就两个队，凑几十人也就够用了。”
“话说，周佥事你觉着该把它们派去哪？”
“去澳洲和夏威夷吧，印杜不适合，太热了，更容易全趴窝。”
饶有兴致的周长风打算亲自试驾一下。
棱角分明的硬朗外表看上去就显得武德充沛，充满了钢铁的力量。
虎的驾驶体验好的出乎意料，动力响应迅速，推杆即走，完全没有数十吨钢铁巨兽的笨拙迟钝，这就是电动机低速扭矩大的特色。
可在他尝试倒车入库的时候，见他直接推杆，旁边的少尉大惊失色。
“别！！！长官，慢点，这车倒车很快，前几天隔壁排有人倒车碾死了人。”
周长风点头表示了解，随即小心翼翼的推杆，操纵坦克一点点倒入原位。
三天前，一辆虎在进行初次训练时发生事故，开新车的驾驶员没想到倒车如此之快，坦克猛的向后一窜，碾过了一辆越野车。
事故导致两人死亡，大家只能一边干呕一边清理现场。
“哎，车是好车，就是太金贵了，一言难尽啊。”周长风如是评价道。
他接着又随口作了首打油诗：「孔雀东南飞，五里一徘徊。老虎泥地跑，十里一抛锚。」
在场众人都没忍住笑了起来，反复念了好几遍。
“加紧操练！尽快熟悉好，战机不等人啊。”
“遵命！”
除了这些买来用的重坦，大明陆军还购入了少辆IV号G型中坦和遥控爆破车用于评估。
原位面的德军将III号当作反装甲战斗坦克，使用50㎜长身管炮；IV号当作步兵支援坦克，使用75㎜短身管炮。
不过在遭遇T-34危机后，更具潜力的IV就被迫转行，摇身一变成了扛大梁的反装甲战斗坦克。
而今却不一样，因为在伊比利亚半岛和亚平宁半岛作战的缘故，德社人民军的反装甲压力较小。
据统计，德社人民军装甲部队的弹药消耗有87%是在打击敌军步兵或野战工事，仅13%是对付敌军坦克。
所以III号坦克还能堪一用，IV号坦克也得以继续作为步兵支援坦克发展下去，前线官兵嫌弃75㎜短身管炮还不够强大，故此国营克虏伯尝试把26型105㎜榴弹炮装入IV号坦克。
通过截短身管和安装制退器，成功是成功了，可是挤占了太多内部空间，十分拥挤，严重影响车组成员活动，于是没有量产。
武器局随后签发命令，要求研发一种新型短身管炮，能够发射大装药高爆弹。
国营莱茵金属公司选择了8.8㎝口径，研发了一种88㎜、24倍径短身管炮。除了口径相同，它和88㎜高射炮没有一丝关系，是全新的设计。
这种坦克炮被定型为KwK41，弹药尺寸为88×415㎜，为高效利用产能，研发团队选择采用欧战时期/45型88㎜海军舰炮的弹头，弹头重量9.5㎏，内部装填了多达2.3㎏的阿马托炸药，要知道75㎜高爆弹装药才0.85㎏。
这种高爆弹对软目标的杀伤效果拔群，被前线官兵称赞为“铁拳”。
你单独设计制造一种新的坦克炮显得有些松弛，但你沿用老旧弹头的设计和机器设备又弥补了这一点。
在对付敌军坦克时，这门短身管炮可以发射破甲弹，摧毁谢尔曼和瓦伦丁之流不在话下。
另外因为前线损耗较小，德社人民军不担心出现缺口，所以IV号G型改用了首上55°倾角的倾斜装甲，仍为50㎜厚度，并把炮塔正面加厚到80㎜。
历史上“脸脆”是IV号坦克的遗憾，因为改进时只能二选一，要么加厚炮塔要么加厚车体，德军选择了后者。
而今因为车体首上改用倾斜装甲，厚度不变，首下厚度也不变，故而节省下来的重量便可用于加厚炮塔。
事情得到了完美的解决，大快人心。
明军对到货的两辆IV号G型进行了测试，结论大致为：还是战前的设计，已经有些落后了，但德国人很聪明的发掘了它的潜力。
更加吸引陆军将领的是那两辆迷你载具——Sdkfz302艾丽卡遥控爆破车。
这是一种很小的履带式载具，像玩具车似的，它有5㎜厚度的装甲可以抵挡步机弹，能以最快12㎞/h的速度携带足足75㎏炸药行驶到敌军坚固工事附近将之夷为平地。
【配图】
德国人似乎很喜欢起一些反差的名字，历史上这种爆破车被称为“歌利亚”，意为巨人；现在却叫作“艾丽卡”，意为欧石楠花。
周长风和一众将领观看了这种遥控爆破车的模拟使用，都觉得很有意思，可以用来爆破清障。
“后边拖着电线，这容易被缠住吧？”
“装甲也薄弱了，指不定几发子弹就给打趴窝了。”
“不过威力倒是蛮大的，一百多斤炸药呢。”
“多少钱一个？”
“不含炸药，两千人民马克，折算下来约莫两千六百圆。”一名文职上尉不假思索的答复道。
“这个东西自产反而更贵，别忘了咱们从德国人那里进口相当于三折优惠。”周长风伸出食指晃了晃，说道：“配合咱们的大火箭清障车来用，远近搭配，应该不错。”
一众将领纷纷附和。
这时，有参谋乘挎斗摩托车来了。
他小跑步而来，抱拳禀告道：“报，诸位上官，火车轮渡坏在海峡上了，咱们的攻坚战车怕是要明天才能到了。”
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