面对突如其来的局势，约翰马登一时之间都不知道如何回答。
特别是会议室中那些高层，居然得知消息之后，对他的态度就立即改变了，这让他更加难受。
此时，原本就已经六十多岁的他，看起来一下子变得更加苍老了。
谁能想到，一天前他还是风光无比的会德丰主席，即使张家逼宫，他也能轻易几句化解掉。
结果，今天居然得到这么一个消息，他一时之间真的难以接受。
虽然，约翰马登早已经有了离开会德丰集团的想法，可自己主动下台和被别人赶下台意义是完全不一样的。
不过，此时此刻，说再多似乎也没什么意义了。
“苏先生，你对我的股份感兴趣吗？我想将会德丰集团的股份卖给你。”过了许久，约翰马登说的却是这么一句话。
然而，苏城并没有继续收购股份的想法了，他手中持有49%的股份，已经足够控制这家英资太行了。
“约翰先生，我不打算增持股份了，因为我并没有对它私有化的计划，我在香江的股市，还算有些影响力，一旦大家知道我成为会德丰集团的董事会主席之后，必定能让会德丰集团的股价上涨，约翰先生何必卖给我，你完全可以慢慢在股市上出售，卖出去的资金可比我收购的价格要高多了，即使我收购，也不可能给太高的价格。”苏城笑着说道。
约翰马登一听，眼睛一亮，还真是这样，如今苏城掌握的上市企业，哪家不大涨啊，港灯集团、中华巴士、置地集团等等，股价都属于非常高的那种，显然，苏城入主会德丰之后，一定能将会德丰集团的股价拉高。
这一刻，他再也不垂头丧气了，反倒是眼睛露出了笑容。
会德丰今年在航运业中亏损严重，他执掌得也累，如今，倒算是一种解脱。
“苏先生，我会配合与你之间的交接事项。”此刻，已经知道无力回天的约翰马登，很干脆地回答道。
“很好，那就谢谢约翰先生的配合了。”苏城满意地笑着说道。
约翰马登配合，自然是最好的。
否则，他也只能强制把他赶下台然后再入主了。
于是，苏城拿过保镖手中的电话，将电话打给了韦理，让他派人过来接手会德丰集团的管理。
会德丰集团和和记黄埔集团都是传统的英资大行，由和记黄埔来接管，显然是最好的办法。
如今的和记黄埔是由他控股100%，将会德丰集团并入和记黄埔，成为和记黄埔旗下一家上市企业，也是一个非常不错的办法。
一个多小时后，韦理急匆匆地带着一众高层来到了会德丰集团。
此刻的韦理，兴奋不已，将会德丰并入和记黄埔系，那就相当于壮大了和记黄埔的实力啊，这怎能让他不兴奋呢！
虽然苏城旗下的各企业都和和气气，但是暗中肯定还是有较量的。
比如，和记黄埔集团和苏氏集团，就都在暗中较量着谁是一哥。
这点，苏城并没有去阻止，让他们竞争，也算是一种动力。
在约翰马登的配合下，韦理带人成功接管了会德丰集团。
从此，这家曾经成为过英资四大洋行的巨头，就这么被苏城收为己用了。
作为上市大企，拥有会德丰股票的小股东众多，这种掌舵权更替的事情，自然要公之于众。
于是，会德丰集团召开了一场新闻发布会。
发布会上，当苏城宣布将成为会德丰集团主席的时候，现场再次轰动了。
又一家英资企业被苏城拿下了。
纵观这几年，先后被苏城拿下的英资大行有和记黄埔集团、港灯集团、置地集团这些巨无霸，如今，又加上一家会德丰集团。
这让人如何不感到震惊。
此前，更是还直接拿下了怡和洋行，如果不是最终苏城选择将它以两百亿港元的价格卖掉，苏城手中几乎拿下了大部分的英资大行。
就连九龙仓集团，这家市值不低的巨无霸，苏城也同样是第二大股东。
这则消息以最快的速度，飞速地传播到香江各地。
香江说大不大，传播消息的速度是非常快的。
这些媒体都还没有将事情公布出去，苏城成功收购会德丰集团这件事情，就已经闹得沸沸扬扬了。
消息传出去的结果就是，股市暴了。
原本，今年以来香江的股市都不同程度地受到了房地产危机、航运业萧条等的影响，鲜少有上市企业能保持继续上涨的趋势的。
而会德丰集团，更是受航运业的拖累，今年以来股价就没好过，交易量大减。
可苏城入主会德丰集团的消息传开之后，顿时就轰动了全香江。
于是，不少股民瞄准了会德丰集团的股份。
在股民们的持续热潮下，仅仅一天时间，会德丰集团的股价，就涨了超过50%。
可想而知这些股民，对苏城有多信任。
虽然，这事情与苏城没有多大的关系，他持有49%的股份，便没有打算再增持了。
但从股民的反应，也能感受得到股民们的热情。
苏城，早已经成为香江市民眼里最为信任的企业家了。
约翰马登看到此情此景，突然也对苏城感到非常感恩了。
如今市场这么火爆，他的股份想要出手，自然很简单。
可是，这一刻，他却是犹豫了，到底要不要出售呢。
如果不出售，等会德丰集团化亏为盈的时候，分红必定不少，这样好像比拿去卖更好。
……
苏城入主会德丰集团这件事情，在香江足足让市民们热议了大半个月，才逐渐消散。
此时，会德丰集团的股份，相比苏城收购那时候的股价，已经涨了足足150%以上。
会德丰集团的总市值，也一举冲进全香江上市企业前十的位置。
可以说，换了老板之后的会德丰集团，直接发生了改革性的变化，再也不再是约翰马凳管理下的那家英资企业了。
会德丰旗下子公司众多，上市的联营公司就有会德丰集团和联合企业，联合企业旗下又有一家实力不小的宝福发展。
此外，会德丰还控制着著名的上市公司香江隧道公司，除此之外，会德丰船务、职业托信、夏利文发展、联邦地产、连卡佛等等，这些都是重要的上市企业，都由会德丰集团控制。
由此可见，虽然如今的会德丰集团因为会德丰船务亏损的原因，显得一蹶不振，但是也能看得出它的底蕴是非常强的。
在韦理的管理下，想要盘活会德丰集团，并不难，不过是要让会德丰船务由亏转盈罢了。
于是，在苏城的授权下，会德丰集团以1美元的价格，将如今亏损严重的会德丰船务公司50.4%的股份，卖给了苏城旗下的达利物流公司。
会德丰船务本身就亏损严重，股票已经跌得很低了，趁此机会，不断收购股市上的股票，然后正式宣布将会德丰船务私有化。
随即，让会德丰船务与达利物流公司合并，最终形成新的达利物流集团。
至此，会德丰船务公司就此退出市场。
以苏城旗下这么多的制造业，本身就需要大量的运输来运往世界各地，而原来的达利物流公司是不足以运输这么多的产权，苏城这边市场要与包裕刚旗下的环球航运集团合作。
虽然包裕刚这些年不断卖船，但是环球航运集团也还是维持着一部分的航运业务的。
如今，收购了会德丰船务，达利物流公司的实力一举增加数倍，已经成为香江最大的物流航运企业了。
甚至，达利物流集团在全世界，也是能排得上前三的船队了。
毕竟，原本不管是达利物流公司，还是会德丰船务公司，拥有的船舶都是香江数一数二的。
如今，两家公司合并之后，实力可想而知。
至于能排名全世界第几，没有相关数据企业调查，也不得而知了。
对于外界的舆论，苏城并没有理会太多，因为苏家又有喜了。
钟楚虹再次顺利生出一位小王子。
至此，苏城有三儿一女了。
对于不是女儿，钟楚虹还是有些遗憾的，不过想想，又开心了，不管是男孩还是女孩，都是她与苏城的亲骨肉，这点是跑不掉的事实。
钟楚虹生之后，阿娇也会快到预产期了。
阿娇怀孕只比钟楚虹的晚了两个多月。
也就是说，再过两三个月，苏家又会再增添一名新成员。
苏家的成员，也越来越多了，真的是多福多子！
对于这位新生儿，苏城也非常宠爱，他一向对自己的儿女都公平公正，不会有太多的偏心。
虽然父亲只有一位，可父爱是可以分的。
……
转眼间，时间又过去了两个多月。
会德丰集团在韦理的管理下，越来越好了。
特别是没有了会德丰船务这个拖累之后，会德丰集团迎来了全面性的发展。
而且，经过几次融资之后，会德丰集团的资金，也越来越丰厚。
苏城并没有增持股份，也没有减持股份，他一直保持着49%的持股率，即使融资，他也会将股份增至49%。
在香江，其他企业家最喜欢的就是和苏城合作。
所以，当会德丰集团放出融资的消息之后，便有许多大佬参与了进来。
比如包裕刚、郑玉彤、李加诚等等，甚至是汇沣银行，都参与了融资。
所以，在大佬们的入资下，就算苏城没有入资，可用也容了足足三十多亿港元的资金。
这笔资金，足以让会德丰集团腾飞起来了。
对于会德丰集团那边的事情，苏城鲜少会参与太多，因为他相信他的管理团队。
反倒是他自己亲自管理的话，不一定能管理得那么好。
而且，他连自己百分百持股的企业，都鲜少会投入太多的精力马家更不用说仅仅是一家持股49%的上市企业了。
达利物流集团，也合并得很顺利。
这一次入主会德丰集团，可以说是一笔很划算的买卖。
他在会德丰集团里，前后不过是投入了十几亿港元罢了。
如今，会德丰集团的总市值，已经达到了八十多亿港元，他持有49%，也就是手头上的会德丰股份市值就达到四十多亿港元。
当然了，市值这玩意，随时变的，不卖股份，就一个数字。
但也足以看得出，会德丰集团如今一切都向着好的方向发展。
否则，股民们又如何能在两三个月的时间过去了还能将会德丰集团的股价炒作上去呢。
股价持续上涨，说明会德丰集团的好消息越来越多。
将军澳，将军澳医院，一件高级产房中。
此时，苏城等待在外面。
里面的，是阿娇，今天也是阿娇的生娃的日子。
“老板，生了，是一个女娃！”里面的女护士抱着娃走出来，有些担心苏城知道是女的不开心。
然而，苏城却是露出了愉悦的表情，女娃好啊。
这下子，他就有三男两女了，五个孩子了。
过来一会，阿娇而已被推了出来，此时她的脸色苍白，却充满了幸福的微笑。
“辛苦你了。”苏城走上前，握着阿娇苍白的小手，温柔地说道。
这是为他生儿育女的女人，他当然重视。
推车将阿娇推入一件高级产房，这里附近没有其她任何产妇，甚至这个区，都没有其她人，都是苏城信得过的人在这里。
毕竟，苏城一向不希望自己家庭的事情公布出去。
“城，我想看看咱们的女儿。”
“好，我抱给你看，看多可爱。”
阿娇回到别墅坐月子之后，苏城又恢复了正常的生活。
这一天早晨，苏城起床之后，习惯性地吃着早餐看着报纸。
他手中的一份报纸，是旗下的《东方日报》。
“苏城先生正式成为世界第一船王！”这是《东方日报》的主版头条标题。
咦？
苏城仔细地看了起来。
他还以为是《东方日报》自己的文章，看了内容才知道，新闻来源是漂亮国的《纽约时报》所写的一片文章。
原来，在达利物流公司与会德丰船务合并之后，《纽约时报》特意调查了世界最大的几家船务公司。
最终却是发现，如今的达利物流集团，所拥有的船只吨位数，是全世界最高的。
也就是说，苏城这位达利物流集团的老板，已经问鼎世界，成为世界第一船王了！
看到这里，苏城也有些意外。
他本身并没有争夺这个荣誉的意思，只是觉得将会德丰船务与达利物流集团合并之后，会让他们的发展更好。
真的没想到，误打误撞，居然成了世界船王了。
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