鱼人盟军的离去，装备精良的娜迦战士袭来，王者大陆的海妖族已成无力回天之势，而随着部落聚集地被攻陷，0万多海妖族的男女老少在被屠戮的一干二净后，至此，王者大陆西北海域的海妖分族终被消灭，至少在以后，王者大陆的西北海域将不会再出现海妖这一物种。【】
而浅海鱼人族也在名面上以海妖族在战争中拿鱼人战士当炮灰为理由，决定于海妖族断交并与西北海域的新势力娜迦族进行交谈，在双方谈判人员分割了原海妖族领地，都得到了自己想要的那些海域后，鉴于双方都着对方在海族议会上的声誉，最终双方在谈判桌上达成了协议并开始结盟。
而作为此次战争出力最少赚取最多的孙林则在清理战场，通知一名娜迦战士头目在5日后带领鱼人使者前往约克城后，就率领着舰队与战后得到补充（奥里森同于孙林从留下来的那就战士中在带走000名娜迦战士）乃至扩充的娜迦外籍军团返回了约克城的约克港。并停止了战争机器的全面运转，开始疗养生息起来。
经过将近0天左右的维修工程，约克城与相邻的2座城镇内的建筑已经焕然一新，基本上已经无法在城中找到之前的战争痕迹，而城外的叛军暴民也在这0天左右时间里，被里奥卫队长所率领的商队骑马民兵清理完毕，当然损失也比较惨重，如果按照新式的部队编制来算，每00人位队共4队的商队骑马民兵部队在此次清剿任务中，共每队都损失了将近一半以上的人员，其中非战斗损失的居然占到了损失人数中的40%！当然一想到此次作战的地区为森林与大山这种非常不利于骑兵冲锋的地形，这种非战斗减员的数据也算是合理了。
而在民生方面，由于孙林以设施扩展政策与去年年末刚刚编写完毕的日不落帝国第一本宪法来管理约克城内的兰斯特帝国原住民，再加上孙林的各方面政策较为完善，税收上除了城内居民每季度要交少量的城市建设税，属于生产粮食者每半年要粮食征收极少量的粮食作物外，并没有向兰斯特帝国的法律一样要缴纳人头税、城门税、买卖税（贸易税只针对拥有帝国发行的商人证的商人与外来拥有明确身份的商人，而没有包括城内的小商小贩，但同样的，由于上交了税务，孙林就有必要负责这些缴纳税务的商人在自己领土境内的人生、货物安全）等杂七杂八的税务，经过个多星期的新统治者统治后的原兰斯特帝国居民，已经在一定程度上认同了孙林的统治，当然想要让这些居民全部忠诚于日不落帝国，这还有很长的一段时间要走，但这不会太久，最好的表现莫过于先在的约克城城中，已经有%的居民开始信仰起基督教来。而萨克镇与波多罗多镇也在城镇内的礼拜堂建设成功后，转化了5%的居民信仰了基督教来。
最后是贸易，也是现在约克领内孙林自始至终最为重视的方面，当然从个方面来，孙林的当心完全是多余的。在陆地贸易方面，虽然在众多商队骑马民兵的侦查报告中显示，约克领的内陆路线已经被全面封锁，至少有将近4个公爵私军将近2万左右的人数，将条通往兰斯特帝国内陆的路线全部用路卡、侦查塔乃至简易式营地全部封闭掉。但让所有商人感到不解的是，这些封锁点并不会扣留商队、平民，乃至是重新迁回约克城的兰斯特帝国居民，甚至是那些来自日不落帝国的商人也不会被扣留，而且最让所以商人感到不可思议的是，双方都没有在封锁点出收取过路费，当然有时候还是会叫商人们停下装模作样的检查下商队中有没有违禁物品后才放人走，不过这种情况一般只发生在上头有大人物来视察的时候。双方就像在保持一股微妙的平衡一样，只要你不让你的军队进入我的领地，我也不会；只要你不扣留我的商队，我同样十分乐意你将商品买入我的领地内，并带着你所需的特产。
而在海洋贸易方面的情形则更为乐观，随着约克领被攻陷，遥远的西北方拥有一个神秘强大的人类帝国的传闻已经正式进入了王者大陆西北大陆所有势力的眼里，排除传闻中日不落帝国强悍的舰队、远程部队、骑兵部队与机械部队不说，单单是瓷器、珍珠、纸等特产就在它们进入各个市场的瞬间，得到来自所有上层社会的狂热最捧，虽然这当中不乏某些吹嘘之说，但事实与这吹嘘之说相差不了多少，当然西北大陆几个帝国都曾派人去研究这种物品的制作方法，但却都无功而返，就拿原世界来说，欧洲造纸是在0多世纪的时候才开始，而在此之前遥远的东方已经使用了纸这种产物将近个多世纪之久，更不用说瓷器，这产物的制作方法直到6世纪才在众多工业产物的帮助下破解出来。所以众多帝王发现，这些东西目前除了向那个神秘的帝国购买外，完全没有其它办法，至于派远征军去那个神秘帝国抢夺这种技术……………拜托，傻子都知道要想去抢夺这种技术就要经过大海到海的另一面去，而那个帝国本身就是玩海的，在关公面前耍大刀，这不是自找笑话吗？
所以在略微整理下约克城内各方面的文件后，孙林惊讶的发现，约克城在贸易方面的情况不但没有下滑，反而还有递增的趋势，尤其是在孙林向外透入，将在除了约克港与撒丁岛的紫衫木港外，在西、北两方新开辟两处新的贸易城市（城堡）——罗德群岛与伊莱克翁城后，来自王者大陆西北大陆，甚至是某些从酒馆中听到传闻的王者大陆西大陆与北大陆的商人，都无视这海上变化无常的天气，乘着各种款式的贸易商船，向着4处贸易点乘风破浪而来。
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