在假期余下的时间里，我先后到了上海、扬州、苏州、杭州这几个城市。
在上海，我意外打听到噙先生居然还在温州曾待过一段时期，达到了财富的顶峰。我便决定以它作为最后一站，然后从那里返回金陵，利用一两天时间，将查找到的资料综合整理完，结束度假正式上班。
幸运的是，我还搞到了那个温州知情人梅先生的手机号。联系后，他表示自己现正在北京，但马上就会回家，肯定可以在我到温州之前赶回家里。他说，他很乐意为自己敬仰的噙先生提供所掌握的材料，让更多的人都了解这个“大学者、实业家、梦想家”，不错，他就是这么称呼噙先生的。
这也让我很憧憬与他的会面，也许，真能从他那里拿到很珍贵的资料。
这是七月的下旬。在杭州的一夜加两个半天里，我找到了相关的人，可惜却没有谈出多少东西，只花费了一个来钟头时间，等于当天就把事办完了，而我下车后就买的火车票，是第二天下午的票。
于是，我让自己享受一把休假的乐趣，就在上午到天下闻名的西湖风景区逛一逛。
虽然天气不怎么好，不过，西湖这地方，“浓装淡抹总相宜”，啥天气都是美的嘛，再说，人也会少些。
这是全国凤毛麟角般不收门票的五a级景区，光这一条就让人敬佩。要知道，利用老天爷、老祖宗留下的遗产，疯狂敛财的地方比比皆是，数也数不清，这里守着这么好的资源，却免费向全民开放，这个气魄就足以让那些收了钱，却并未怎么用在景区建设上的管理者汗颜。
当天下午四点半来钟，我登上了这列路过温州开往福州的动车十三号车厢。一切顺利的话，四个小时后，也就是晚上不到九点钟，我就会走进温州这个著名的商业城市了。
这趟车好像从开始就不那么顺当。
最影响人情绪的天气，就颇为恶劣，风雨交加，雷鸣电闪，出门碰上这样的天，肯定会觉得扫兴。
不过我的心情还算不错，虽然买到的这第十三车厢序号不那么吉利，又是二等车厢，隐约给乘坐人一种“二等公民”的感觉，不过我觉得反正坐车时间也就短短四小时，一切都无所谓。
行驶在“中国现代化程度最高的”铁道线上，朝窗外望去感受到风驰电掣般的速度，我也有了隋声拥有的那种为国家自豪的感觉了。
一个人旅行，火车上的时间是很难打发的，胡思乱想中，不知怎么我想起“满嘴跑火车”这个俗语，是形容人说话不靠谱。这个短语也不知是谁发明的，为什么要用“跑火车”这个事物呢？难道火车很靠不住么？其实不然，火车比起汽车，那可是准时多了，安全多了，自然也可靠多了。
如此一细抠起来，我那回对骗子张悟本的印象，认为他简直是“满嘴跑载人飞船”，就更不恰当了，中国的航天飞船，可是绝对可靠安全呀。
闲着无事，我又打电话给那位梅先生，他说他因事在北京多耽搁了一天，不过现在已坐上北京到福州的动车，“从列车时刻表看，我是会比你早到温州的。不过，车在上海开时就晚点了，但应该能抢回来吧。明天下午四点钟你来我家吧，很方便。”
他用短信给我发来了他家的地址。
时间过得挺快，天气恶劣，夜色很快就扑将下来，列车上的灯提早亮了起来。
到了温州前一个站，竟停了二十来分钟。想不到在快到目的地之前，居然要停这么长时间，再一想外面雷雨交加的天气，到站后也是件很麻烦的事，我的心情已经由“好―2”变为“糟＋1”，处于负面情绪中了。
车终于开动起来了，看来离到达目的地只有一站之遥了。
然而，动车走得很慢，很慢，终于让我最讨厌的事又发生了：在一个高架桥上，车又停下来了。
当时怎么会想得到呢，这节车厢注定不会在今天晚上到达它的目的地了。而我，也会以一种完全没想到的方式到达目的地——温州。
心情有点烦，我站起来在过道里伸伸腰，活动活动腿脚。
就在我面向车尾方向轻轻走了两步时，动车却突然以完全想不到的方式动了起来，动得极其快速，极其野蛮。
一般的列车启动，总是先很缓慢地动，然后再慢慢加速。但这次，它好像速度突然就起来了。我猝不及防，向车尾方向不由自主地猛跑了十几步，才算没有被晃倒。如果我是面朝前站立的，我一定会因为无法让脚与身体保持平衡而向后跌倒，摔个仰面朝天。
动车突然动了后，瞬间又完全意想不到地停下来，但颤动依然如地震余波，持续了数秒。
与此同时，伴随这怪异运动的巨大噪音更是震人肝胆，还有随之传出的人在慌乱中的叫声、喊声、哭声，混乱刹那席卷了整个车厢。
后面的事，虽然记忆到今天依然那么鲜明，但我却不想再叙述下去，把它重现在纸面上，因为它已成为历史的一部分，为全国公众所熟知。
甬温线特大动车追尾事故，就是这样与我劈面相遇。
这里，只讲讲与本故事相关的那部分吧。
应该说，我是非常幸运的，这节车厢与后面直接被撞的车厢相隔了两节车厢，在这突如其来的撞击下，我由于站在过道里，在不由自主的运动中，肋部碰到旁边的座位靠背，虽然很疼，但应该没有伤及骨头，连轻伤也算不上。由于只随身带了一个很轻便的旅行包，后来下车时也拿上了，可以说毫无损失。
我同几百名相对幸运的旅客一起，在浓浓夜色和风雨雷电中，凝望事故现场惨痛的景象，百感交集中乘上专门运送旅客的大客车，黎明之前被送到了温州。
谢绝了到医院检查等关怀的询问，我找到了一家旅店，这时，身体和精神都已极度疲倦，什么也不顾，躺下来就进入了梦乡。
中午时分醒来，我顾不上吃饭，就先打电话给梅先生。然而，电话却怎么也打不通。
不过我并未太在意，他已给了我地址，说好了在那里见面。其实我打这个电话本来都没必要的，他可能也是坐了一天多的车太疲劳了，现在还在休息吧。
下午四点之前，我已赶到了梅先生住的小区，找到了那个地址，这是个两层的联排别墅式住宅，看来梅先生经济条件还不错。
然而，我按了门前的电铃数遍，仍不见回应。朝屋子里张望，也是静悄悄的，像是无人。
直到这时，我仍未把这事和动车事故联系起来。也许，我不是那种遇事就好往最坏处想的人吧，也许，我觉得自己挺幸运，那么和我有关联的人也该和我一样幸运吧。
我呆站在宅前有数分钟，思索该怎么办。最后，我决定到小区保安那碰碰运气，打听下他们是否知道梅先生回来没有，现在可能会在哪里。
保安没回答我的问题，倒先问起我来了：“你是外地的吧，哪天到的温州？”
“就今天凌晨啊。”
“那你怎么会没听说昨天那个大事故呢？今天一大早，他家太太就接到通知，梅先生那趟车撞上了前边的车，他受了重伤，昨晚就被运到医院了。”
这番话如同晴天霹雳，我呆住了。虽然昨夜我就知道，我这趟车是被后面追上来的车给撞的，但一直也没把它和梅先生乘的车挂上钩。因为梅先生说过，按时刻表，他会比我先到站，我就一直以为他的车是在我的车前边。在我前边的车，怎么反倒追尾撞上我这车呢？
不过，现在还追问这个又有什么意义呢？还是先找到他，看他的情况怎样吧。我暂时放下从他那打听到噙先生的事，只想先尽点道义上的责任，看望他一下，祈祷他好运。
找到他并不是个很难的事。现在城里的广播、电视，动车追尾事故已成为最重大新闻，一直在滚动播报最新消息。伤员被送到哪里救治，都被公布出来，我只跑了两家集中救治的医院，就找到了——更准确点说，知道了他在这个医院救治，但不可能接触上他本人。其实就连他的家属，也只能隔着窗户远远看了他一下。
从他太太那里，我得知他乘坐的车厢从桥上坠落，他的伤势十分严重，现在还未脱离生命危险，而且就算有百分之一的希望活下来，由于颅脑遭受重创，也极可能是个植物人。
真是希望愈大，失望也更大。我不禁仰天长叹：为什么偏在这时出事呢？
在温州这两天里，我强自压抑纷乱的心绪，抽时间整理了下调查材料。这里，只把综合得出的结论说一下。
噙先生最早出现在大陆，就是钟老说的拍摄《红楼梦》与他初遇来寻找女儿的那一年，之后的数年，他的踪迹飘忽不定，在北京曾待过一段时期。他的财产起步似乎是在上海，上世纪九十年代初，中国股市的幼年期，他便已经融入其中。但时间不长，从拼凑出的图板看，噙先生很快就走向了实业，仿佛预见到后来股市的崩盘和持久的低迷。他在长三角这一带曾办过数家企业，但他似乎只是为了得到必要的资金，并无意永久性经营，最后无一例外地将之转让于别人。
至于他在学术方面的成就，也有些怪异，接触过他的人都认识到他的水平深不可测，就一个学术问题谈起来，这一行的专家有时领悟起来也感到吃力，而且他的学问跨越多个学科，这个红楼梦虚拟系统就是最有代表性的例证。但细查各权威学术刊物等，他竟无任何论文问世。在我们这个以文凭和论文作为衡量学术水平的国度，他实在显得太另类了。
更怪异的是，他似乎没有任何亲属，无论远的还是近的，除了他提到的女儿。
对此有件事足可验证：当他逝世后，没有任何亲属来接收甚至争夺遗产，要知道，这种事在当前社会可谓层出不穷。固然，当时看来他是资不抵债，但外人其实并不知道这点。更何况，现在大家都已认识到，他的遗产其实价值无限，但也仍然无人前来。
梳理了材料后，我只能把最后的希望寄托在马克教授在美国本土的查询了，毕竟他是从那里来的，他的根大概在那里，总会找到些东西吧？
第三天，我不得已选择离开温州，因为梅先生终于没有抢救过来。想通过他问噙先生的事，彻底断了希望。
我乘坐火车回到金陵已是深夜。躺在阔别近二十天的梦楼宿舍床上，我睡得很不安稳，做了好几个噩梦。
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