考虑到装甲性能的提升，水线主装甲带与炮塔等侧面的防护总体上来说，跟史上的胡德号战列巡洋舰差不多，因为这样的厚度实际上已经够用。真正需要加强的，是原版那薄得可怜的水平装甲，由于水线装甲适当减薄、内部结构的设计优化也腾出了不小的载重，李晖将这款新式战巡的水平装甲厚度增加到了最大105mm，平均几乎是原版的两倍，别说是远距离打来的大口径炮弹了，就算是飞机投下的穿甲航弹，也构不成致命的威胁。
好吧，现在世界上应该还没哪个国家想到用飞机来攻击军舰，就算想到了，目前还很原始的机型也无力承担如此复杂的任务。
别以为对舰攻击是很简单的事情，军舰、特别是大型军舰的防空火力超强，就算飞机性能再好、飞行员素质再优秀，如果没有摸索过专门的战术并针对性地严格训练，是很难取得多大战果的。
史上英国的大舰队不止一次从狭窄的英吉利海峡中穿过，但当时号称欧洲第一的德国空军却几乎没能取得任何炸沉其主力舰的战果，就足以说明问题了。
不过即使如此，李晖还是在这款超级战巡上安装了不少防空武器，但与原版胡德号改装前都是大口径的高射炮不同的是，李晖装上去的却是数量众多的高射机枪，一艘军舰上有近百挺，主要是四联装，也有一些是双联装。过两年等最后一级系统科技研究出来一些之后，这些高射机枪将会在造船厂更换上射程更远、威力也更大的20mm和37mm的小口径高射机关炮，但思路还是一致的。
之所以会这样选择，李晖主要是考虑到俯冲轰炸机对结构强度要求很高，西方国家就算到十年以后也别想研制出来，而水平轰炸想要投中军舰，高空是完全没希望的，只能大幅度地降低投弹高度来提升精度，那么，高射机枪或者小口径高射炮无疑要远比大口径的更好用；至于威胁更大的鱼雷轰炸机，就算能在未来几年内研制成功，也无法避免史上二战后辈的尴尬，发射鱼雷前必须大幅度地降低飞行速度和高度、然后匀速平飞正向靠近目标，才能保证鱼雷的精度，而且发射距离还短，敌舰只要装有数量足够而且性能合格的小口径机关炮，基本上与送死没什么区别。
与之相比，大口径高射炮在无线电近炸引信发明之前都很不好用，而史上近炸引信要到二战中后期才出现，就算这个时空提前十年、甚至十五年，这款超级战巡也早就退役了，因此完全没有安装的价值......
轰炸机的威胁不大，航速就仍然有着巨大的价值，尤其是这款超级战巡还首次装备了水上侦察机，侦察半径较传说级战巡扩大了几乎一个数量级，能够在更远的距离发现猎物和危险，无论是猎杀效率、还是自身的安全性，都上了一个更高的台阶。
也正是因为意识到了这一点，李晖甚至为了保证超级战巡的最大航速而不惜牺牲一定的续航能力。没办法，最大输出功率超过16万马力的蒸汽轮机引擎和与之配套的24座燃油锅炉实在太占地方，装甲和火力又不能砍，只能在续航力上面下刀了。反正18节的速度还能连续航行6000多海里，只要不想着靠她们打到欧洲去，这续航力其实已经完全够用了。
不过话说回来，随着西方海军舰艇设计的日趋成熟，系统优化功能所能带来的提升也的确是越来越小了。好在中国工业实力与西方的差距却在以更快的速度减小，因此时间仍然是站在咱们这边。
事实上，李晖推出这款超级战巡其实主要是为了威慑西方，并不准备真的与其交战。尽管真打起来的话，那胜算也几乎是百分之百。
毕竟现在才只是1913年，就算这个时空西方的科研进度也较史上略有加快，子系统也至少得再等两三年才能赶上，西方人没有系统帮忙、得先有了子系统才能设计更强的军舰，因此中国超级战列巡洋舰的主炮优势至少可以再维持两代主力舰建造周期，也就是至少5年时间，以中国这些年工业发展的神速，五六年的时间已经很长了。
而且这些年的造舰竞赛还造成了一个后果，那就是西方列强的军舰总数优势被极大地削弱了，因为除了最新式的那一批战舰，其他的全都已经过时了。举个例子来说，燃油锅炉付诸使用后，其更小的体积和快了n倍的升火速度立刻就将燃煤锅炉比成了废物......
虽然理论上是可以更换锅炉、进行现代化改装的，但更换锅炉这样的核心设备可是需要将军舰“开膛破肚”的，那费用是相当地高，而且因为原来的整体设计是针对燃煤动力的，就算换上了燃油锅炉，军舰的性能也还是比不上完全从头设计的新型号。
辅助舰也就罢了，毕竟主要任务并非正面作战，像是护航巡逻之类的任务，性能差点也没关系。
而主力舰情况就不同了，一旦过时，那就完全成为废物了，毕竟主力舰的目标就是为了对付敌人的主力舰，如果性能不达标，那就只能被敌人干掉了......
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