在以前，人族只有龙鹫骑士这种飞行高度不高，作战距离不远的空中单位，这些空中单位的战斗力说实话真的不错，但是在作战距离和高度上就实在是太差劲了，几乎只能够作为防御力量或者支援力量存在，远程轰炸几乎是想也不用想的，但是轰炸才是空天部队最主要的输出方法，中土也很难再找到第三种可骑乘的单位，其实有，那就是巨龙，但是这显然对目前的中土来说不是很靠谱。
所以鲁鲁修最后把主意打到了飞艇身上，虽然飞艇的速度也算不上快，但是他那令人发至的滞空时间与作战距离，完全能够弥补这一点点速度缺陷，而且这速度慢也只不过是相对而言，实际上飞艇的速度要远远高于地面马匹的速度，如果再加上无地形限制的优势，其实飞艇的速度还是很不错的。
现在有了飞艇之后才算是真的拥有了空天部队，初期第一批次的飞艇部队就维持在十艘主力舰、三十艘护卫舰、两艘补给舰的规模上，这已经是一个很庞大的规模了，整个建造周期在一年左右，如果再加上磨合训练和实用性测试的话，整个周期最快也要一年半的时间。
对此鲁鲁修也不着急，反正需要用上空天部队的时候还不多，魔多也要等到两年后才可能进行最后的决战，两年时间再怎么说都是绝对足够了，而且鲁鲁修除了火炮以外还建议飞艇直接加装能够直接向下丢的炮弹，以下丢炮弹的形式来进行轰炸。
这种形式很简单，只不过以前的工程师一直没有反应过来而已，改用垂直投掷的方式后，轰炸能力得到进一步的提升，飞艇部队的组建已经势在必行，鲁鲁修将这些事情交给弗兰克去负责，而他自己则相对于作战飞艇而言，更在乎民用飞艇，五千万一艘的价格对于鲁鲁修而言实在是太贵了一些，所以鲁鲁修必须要想办法挣更多的钱才可以，而这其中最主要的方法，就是进一步刺激商业贸易的发展。
现在的农业、轻工业、重工业都已经取得了长足的发展，但是商业却因为交通的问题不是很好，其实也不是不好，只不过与鲁鲁修所想象的那样还是差了很多，铁路又不可能修建到每一个村落，现在甚至连城市都还没有完全普及，乡镇就更不用说，村落就更要往后等了，除非是刚好在某条铁路上的村子能够沾点光以外，其他的村落基本上还在依靠着公路体系。
但是飞艇就不一样了，飞艇的造价毫无疑问比专门修一条铁路要便宜太多太多了，而且飞艇能够轻松的移动到任何地方去，降落条件又极为万能，他几乎能够在任何地形降落，这也为那些村落带去了最好的交通方式，巴士既然不怎么现实，那么依靠大量的飞艇来搭建一个空中巴士系统，还是完全没有问题的。
不管是运人还是运物，民用小飞艇都有着其他交通工具无法比拟的便利，他与现代飞机比起来唯一的劣势在鲁鲁修看来可能也就只有一个安全问题和速度了，但是这种飞艇造价便宜，适应性强，完全能够大面积覆盖，把他做成空中巴士是一点问题也没有，所以鲁鲁修在看完战斗飞艇后，第一时间关注到了民用飞艇上去。
毕竟苏联老大哥的案列摆在前面，没有足够发达的民营经济与发达的轻型工商业，一味的追求高精尖必然会陷入到恐怖的经济危机之中，最后落得个崩溃的地步，而且说实话，鲁鲁修作为种田党，在他眼中任何东西都能够划分到种田之中去，军事实力的强大一定要建立在经济势力的强大上面，种田才是王道。
初期的民用飞艇分为载人与货运两种区别，他们之间的区别不大，只不过是在内部舱室上有着一些区别而已，一个放满了凳子的飞艇，还有一种则是那种空旷的大空间舱室，说实话，鲁鲁修本没来最开始是准备修建那种床铺隔间的，但是却发现这样以来运载能力就会大幅度下降，虽然改成座椅对于乘坐的人员来说舒适度肯定会大幅度下降，但是现在也不是讲究这些的时候。
民用飞艇的研发速度很快，实际上几乎是在鲁鲁修提出自己的提议后，第二天设计图纸就已经完成了，然后过了半个月就生产出了各一个原型机，他们的体积要比防空炮艇的体积大上一些，但是比主力舰小上很多，他们因为结构简单，又不用担心战斗影响，所以很多东西都被简化处理，简化处理就意味着造价变得便宜，建造速度提高，这些也本来就是这种民用飞艇的设计初衷之一。
鲁鲁修并没有去观看民用飞艇的试飞仪式，只是要了一份详细的资料报告过来看，通过报告鲁鲁修大概了解到了这种民用飞艇的基本属性：
造价在一百万银币左右，生产周期在量产化后能够做到一条流水线一周一艘，这个速度其实还是不错，鲁鲁修计划初期先来五条生产线，批量生产这种民用飞艇，而有了飞艇之后，鲁鲁修觉得也应该成立一家新的国营企业了：帝国航天局！
这个部门就是专门负责飞艇的运营，民营飞艇会作为空中巴士存在于几个特定的线路上，优先满足通路最为困难的地区，而且价格完全就是成本价，机票很便宜，毕竟飞艇除了建造成本外，几乎没有什么维护成本，氦气的生产在魔法的帮助下居然格外的轻松，如果要交给工业文明来做这按事情的话，那么生产氦气的成本和时间还是很高的，这也算是一种文明互补把。
运维的低廉使得收上来的机票能够被降到一个最为低廉的层度，鲁鲁修运营********的而根本原因就是加强人员流动，只有人员流动起来了，帝国才能够更加的融合到一起，真正给鲁鲁修转钱的是那些货运飞艇，货运飞艇在出现的第一时间就收到了无数商人的追捧，他们早就想要将自己的触手伸到帝国的偏远地区了，但是道路的遥远与人口的稀疏使得他们跑一次商的成本实在是太高了，而且收上来的利益又太少。
尤其是在言下不管是中心省还是雾灰省，甚至就连太能吃之地本身都还有这大量交通便利，人口众多的地区没有被商人完全覆盖，他们犯不着为了那些地区去付出太多，但是现在了有了货运飞艇就不一样了，货运飞艇的价格虽然比较高，但是与他们大车小车一大帮人跑很久到一个小村落交易的对比来看，这种货运飞艇直接大幅度的降低了他们的跑商成本，而且单次跑商的覆盖面积大幅度提高，一天之内甚至能够跑五六个村落，这样以来他们的利益就能够体现了。
虽然这些地区还是远远没有繁华的核心地带更容易转钱，但是商人太多了，不是每一个商人都能够在繁华的核心区域拥有自己的一席之地，于是乎，安歇还没有任何的偏远地区吸引来了大量的商人，他们宽容个的挥舞钞票租用着一艘有一艘的货运飞艇满带着货物向着偏远地区前进。
人口流通起来了，资本也流通起来了，原本为帝国还无法全力为帝国建设做贡献的区域现在完全的被纳入到了帝国的资本体系中来，偏远地区的人类并不穷，他们真正的问题是没有地方花钱，毕竟鲁鲁修不可能为了这些人专门修建一家工厂把，目前的帝国还是地广人稀，交通又不够便利发达，而农业基础又保证了他们无法太近的集聚。
这可不是在二十世纪后的美国，家家户户都有车，能够在某处建立一个超级市场来辐射一片巨大的区域，所以飞艇才是复合目前帝国需要的东西。
货运飞艇的火爆直接导致鲁鲁修一口气又下了二十条生产线，货运飞艇几乎是坐到了两天三艘的出产量，这个速度很是惊人，但即便是这样也完全无法满足帝国内部庞大的需求，民用的巨大缺口让鲁鲁修很是高兴，因为货运飞船是能够转钱的，需求越大收入越大，钱这个东西是永远不会嫌少的，现在的帝国可是完全的国营企业，几乎赚钱的大行业都被国营垄断，给民营的都是一些无关帝国命脉的轻工业，那些虽然也很赚钱，但是与硬性需求比起来可就差太远了。
“陛下，这飞艇是真真的好用啊，现在即便有了二十条生产线，还是远远满足不了需求，这还只是天赐之地的需求，现在据说就连不少中心省的商人来订购飞艇，仅仅只是押金，我们现在都已经赚了不下五十亿银币！”
五十亿的数字绕是鲁鲁修也是心头狂跳，这种托拉斯式的垄断实在是太尼玛爽了，有了这五十亿，花在军事飞艇上的那点钱又算什么？而且等到后面的尾款付清，这个数字还会再一次的扩大，掌握了空中贸易，鲁鲁修今后几乎完全不用在担心钱的问题了。
二十条生产线的效率完全满足不了帝国内庞大的需求，鲁鲁修的内心深处也是很想再一次扩大的，但是在内心深处还是压抑住了这后只能够想法，毕竟这些飞艇还没有经过长时间的考研，鲁鲁修至少也要等三个月后才决定是否进行大批量的投产，本来鲁鲁修是想要等到六个月的，但是怎奈何这狂妄的需求，鲁鲁修也仍不住压缩了时间。
“在等三个月把，三个月后再决定是直接大批量生产还是进行优化。”
鲁鲁修的结论算是微微压制了这疯狂的需求，这笔财富实在是太过庞大了，而且几乎是直接摆在你的眼前等你来拿，下面的官员们几乎已经疯狂了，他们都在的等待着鲁鲁修宣布急速扩张生产线，然后从哪些高高举着钞票的商人手中割麦子般拿走那些钱。
他们或许不敢贪污，但是这些钱却会成为他们的直接政绩，谁不想在年底评分的时候得个好成绩，谁不想走进奥古利斯神宫，成为神子陛下直接面见的柱国大臣？但是鲁鲁修的结论却让很多人失去了这种希望，哪怕只是暂时人群也是一片失望，只能够再安耐住三个月的时间，只希望这三个月这些飞艇不要出大问题，资本的盛宴是不能够被阻止的。
这种狂热在资本主义下很是常见，鲁鲁修现在还记的自己穿越到中土之前的地球华夏国内，一种名为共享单车的东西是如何的引爆资本盛宴的，当时的共享单车还并没有成形，甚至只是刚刚有了一个个雏形而已，就连发行方自己也是不怎么热情，但是当第一批次的单车投放出来后，仅仅只是第一天的押金收入就让整个资本团体疯狂了，具体有多少钱鲁鲁修不清楚，但是鲁鲁修知道当时至少投放了一百万的单车。
事后的统计数据是每一辆单车的使用人数在两到三个人之间，也就是说有两到三个人交付了押金一百元，这就意味着仅仅只是第一天，就得到了两亿，而这还仅仅只是最开始的试水成绩，并且使用人数还在激增，是爆棚式的激增，所以仅仅只是第二天，疯狂的资本几乎是不受控制的大批量的疯狂生产小黄车，从第二天开始，资本正式被引爆。
现在货运飞艇的情况与地球的小黄车很是相像，只不过需求不同而已，但是对于某样事物的狂热却是无法阻挡的，货运飞艇的押金价格无疑更为昂贵，但是挡不住这种硬性需求的膨胀，无数的商人挥舞着钞票挤进办事大厅，他们疯狂的追捧着货运飞艇，但是那低迷的产量却是远远无法满足他们哪怕百分之一的需求，于是乎这场疯狂的资本盛宴，注定被压上了一个强力的锅盖，等待着三个月的压抑后是爆发出更大的狂热还是由于实际运用的不足而被消弥，都将在三个月后揭晓。
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